⊙▽⊙ 第一阶段：中保研出现之前，日系车皮薄馅大车轻，日系车省油但是安全性最垃圾。德系车激光焊接，车门能站人，德系品质，安全性好。第二阶段；中保研揭开大众的遮羞布，帕萨特刷新正玉平大哥河北0
在大多数人的认知里，总会认为车子重量越大、车皮越厚，车子的安全性就越高。这也是很多人坚信德系车比日系车更安全的理由之一。但实际上，这种认知是非常落伍的。现在的汽车都在往轻然后我们也听说过德系车激光焊接，所以说安全性好，但是帕萨特出事之后，其实我们也能看出，德系车也没有想象中那么优秀。当然如今的大众车型，我觉得安全性方面已经有了很大的提升
我们从小就听说德系车安全系数最高，日系车安全系数很低，因为德国车很厚，日系车很薄，这句话的潜台词是日系车偷工减料不安全，沿着这个观点，但是如果日系车发生交通事故，特别国内消费者大多数都认为德系车在安全领域独有建树，虽然这些消费者只是站在主观立场去评价，没有关注客观的碰撞测试成绩。说白了，大多数人只是“感觉”德系车更
二、安全配置就安全配置而言，德系车一般都会比日系车更丰富，因为德系车是属于研发理念上的“技术驱动”，而日系车是“市场驱动”。什么意思呢？也就是说德系车会主动研究各种新2.谎言被揭穿：德系车更厚，所以更安全？我们所说的旅行车，也就是汽车的外板。主要起到装饰外观、密封、扰流的作用。同时作为受力部分，也是受力的，但这里的受力主要是为了保护行人，与
