外置型就是将传感器模块安装到轮胎气门嘴的外边，很多车主是觉得没有办法很确切地监测到胎压，并且是安装在外面的，很容易被他人盗窃，也很容易出现损坏，损坏就有外置胎压监测产品的误差略高0.1-0.2bar,在响应速度上也会有所延迟，但在实际测试中，两者的监测精度和稳定性都是趋于一致的，目前有很多新的外置式胎压监测，其性
加装胎压监测后悔的主要原因是因为加装的内置式胎压监测系统不仅需要去修理厂安装，而且由于拆装步骤繁琐，拆装所需的工时费大大超出了购买的设备，在完成安装之后，还需要对车的轮胎进外置型是将传感器模块安装在轮胎气门嘴的外边，没有办法很确切地监测到胎压，并且是安装在外面的，很容易被他人盗窃，也很容易出现损坏，损坏就有可能会导致胎压错误或者使用不了。在充
非常有必要。这么说吧，欧美国家十几年前就要求新车出厂，必须配备胎压监测。胎压监测，在玩车的人眼里后悔装内置胎压监测楼上说对调轮胎的都是在放屁，根本就没有理解楼主说的啥。淘宝买的那种外置检测胎压的装错了可以直接拆下来装回去正确的轮胎气嘴上，其他啥
大家好，小美来为大家解答以上问题。加装外置胎压监测后悔死了，为什么外置胎压监测不建议装很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！1、由于外置胎压监测系统产都说外置式的监测精度不如内置式的，这一点确实存在.外置胎压监测产品的误差略高0.1-0.2bar,在响应速度上也会有所延迟，但在实际测试中，两者的监测精度和稳定性都是趋于一致的，目前有很多新的
