鉴于442次列车本务机车正司机王明儒，副司机唐昌华；补机机车正司机韩天才、副司机征用4位同志在最后关头采取紧急刹车制动措施，使得442次列车大部分的客车车厢和其上搭载的800多名乘1981年，442次列车正开往成都，车上的乘客都已进入梦乡。然而当列车驶出隧道时，司机却被眼前一幕，吓得冷汗直冒。当晚1时41分，司机王明儒像平常一样，目不转睛地看着前方。根据经验，再
(=｀′=) 法航空难调查报告公布客机残骸照片[组图] 据美国媒体7月2日报道，主管调查法航客机447失事事件的法国调查人员阿兰·布亚尔说，失事飞机并未空中解体，而是竖直坠入了大西洋。19原来，利子依达桥附近下起了暴雨，在442号列车驶入前15分钟，大雨引发了泥石流，泥石流又砸向大桥，使整个桥面在两分钟时间里尽数坍塌。如今，利子依达大桥的残骸依旧存在，我们通过断壁残垣，依旧能看出
(^人^) 1981年7月9日凌晨1点45分，格里坪开往成都的442次列车行驶到大渡河右岸。穿过奶奶包隧道时，列车长突然发现，利子依达大桥上的铁轨不见了。442次列车的驾驶员叫做王明儒，经过隧道已找到失事飞机部分残骸东航MU5735客机在广西梧州坠毁广西军区出动民兵紧急救援中国民兵新媒体3月21日广西梧州电今日下午2时许，中国东方航空云南公司MU5735,由昆明飞往广州的一
本厂长绘制的442次列车编组中的东风0171和东风0172号内燃机车1981年7月9日凌晨1时27分，在7月8日从格里坪站(位于四川省攀枝花市西区格里坪镇的四等客运站)开往成都站的442次旅客列“泰坦”号搭载5名乘客，原定18日下潜至北大西洋海域水下3800多米处以考察“泰坦尼克”号沉船残骸，但开始下潜后约1小时45分钟失联。大批救援人员搜寻数日后，梅
