反之分时四驱的四驱模式只能实现前后桥50:50的动力分配，无法按照阻力分动，车辆也就无法正常转弯了；所以分时四驱车必须在公路驾驶时手动切换为后驱，在越野时手动切换为四驱，分适时四驱的作用是：只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其他情况下仍然是两轮驱动的驱动系统，系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不
适时四驱的作用是：只有在适度的情况下才会转换为四轮驱动，而在其它状况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会按照车辆的驾驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不用人当然是四驱车，但转弯时没有后轮随动功能。适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮
(｀▽′) 所以说我们现在的适时四驱只有在直行时适时地发挥作用，转弯前轮打滑时也会起作用，正常转弯时是不起作用感觉会，转弯时尤其是转弯进车库时（低速转弯）能感觉到声音不同，能听到嗡嗡声。声音不好描述但和低速
雪天四驱，还是非常有用的，北方车友，建议买适时四驱车。小编点评：一是南方车友在城市开车，没必要买适时四驱车，为什么呢？南方下很大的暴雨，你也不可能开到前轮打滑空转吧，所适时四驱的作用是：只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。在颠簸、多
ゃōゃ 【太平洋汽车】适时四驱转弯不起作用，适时四驱仅有在适度的过程中才会转变为四轮驱动，而在其他的状况下依然是两轮驱动的驱动系统软件。适时四驱的作用是：只有在适当的时候才会转换适时四驱系统，是通过车身集成的传感器来判断车辆状态的，在传感器的帮助下，检测到车辆进入转弯状态以后，这是适时四驱系统也会接通四驱，动力在被分配到后轮以后，车辆的摩擦力会增加，相
