下图是EA111系列发动机正时的部件示意图，红色标识的部件是要稍加注意的。拆卸和安装气门正时壳体1、用发动机支架吊住发动机，拆下发电机。2、旋出气门正时壳体的六角螺栓-箭更换火花塞孔密封圈，但是由于EA111发动机的独特设计，气门室盖和凸轮轴一体，拆气门室盖，先需要拆正时
正时链条的更换方法是：1、将气门室盖拆开，拆掉正时链条外壳拆掉；2、转动曲轴将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上固定住曲轴；3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将———再次声明.侧气盖垫百分百是原厂件.同时也更换了轴承油封.侧盖上该换的易损件都换了。但正时
1.首先，将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准。2.将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。3.将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮发动机启动后，正时链罩和发动机结合处有机油漏出，发动机底护板发现有油迹。技术背景由缸体到正时罩盖的过渡区域大约有3.5Bar的机油压力，因此，正时罩盖和缸体、缸盖之间使用橡胶-
而本次拆解的EA111系列1.4TSI发动机，同样也不例外，不过有别于DVVT进排气系统气门正时双可变，其仅在进气系统上采用了该项技术。1.4TSI“VVT系统”的核心元件：1手把手教你拆装EA111发动机正时链条今天的课程适用于以下车型，Polo明锐晶锐朗逸途安速腾昊锐宝来迈腾帕萨特等大众1,41,61,4TSI车型，下图是EA111系列发动机正时的部件示意图，红色标识
