上坡辅助系统，简称hac,是从esp系统基本发展而来的一种功能.它可以使汽车在不适合手刹的情况下，右脚离开刹车踏板时保持刹车几秒钟，这样驾驶员可以很容易地将脚从刹车踏板转移到油门上坡辅助系统的工作原理上坡辅助系统它的英文简称是HAC，我们可以在行车手册上看到此项功能。它其实也属于ESP的辅助功能，当车辆在半坡时，会遇到塞车的情况。当车流恢复时，需要重
上坡辅助即HAC，是车辆在上坡时的一个功能，它可以让车辆在不使用手刹的情况下，在坡上起步时，保持上坡辅助的意思：1、上坡辅助系统是在车身稳定系统系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时；2、右脚离开制动踏板车辆仍能
≥﹏≤ 上坡辅助指的是可以让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动。上坡辅助的使用方法：1、车辆停在上坡路段时需要大力踩住刹车，防止车辆后溜，上坡辅助系统，简单地说，就是当驾驶者在坡道上准备起步时，松开脚刹，而且没有手刹的情况下，保持车辆制动状态。上坡辅助不同于自动驻车，上坡辅助只适用于坡道起步，不管车主是否踩油门
上坡辅助系统就是车辆在上坡路段停车或起步时，可以短暂的锁止车辆，防止车辆出现后溜的情况，让我们不用操作手刹配合，就可以让车辆可以平稳的起步。其实上坡辅助系统是基于ESP系统上坡辅助是指为防止上坡时起步困难，对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑的系统。上坡辅助系统的原理是：当汽车上坡起步时，脚离开刹车踏板去踩油门的瞬间，hac系统会自动的保持刹车
