(1)分解检查，若小瓦型号错误，进行更换；若连杆盖方向错误，重新安装；(2)检查连杆盖螺栓拧紧力矩是否合格，若松动或力矩不合格，重新安装拧紧；(3)分解检查连杆小大发动机瓦的间隙需要在修理厂调整。调整时需要吊起发动机，没有升降机无法调整：1。汽车的大小瓦其实就是轴瓦，分为曲轴瓦和连杆瓦。它们由高硬度耐磨钢制成，分
˙▂˙ 曲轴连杆瓦间隙可以在轴瓦底装上0.03mm或0.05mm的铜片来调整，间隙过大会造成以下后果：1、如果曲轴的轴向间隙过大，则曲轴前后窜动和冲击，在曲轴前后端产生异常响声，主轴承内的润滑发动机轴瓦间隙过大在瓦坐上有调整垫片，可以通过增加垫片来调整，横向间隙过大就只能更换了。发动机轴瓦的作用主要是用于连杆或者曲轴在高速运转的时候起到摩擦保护作用。在发动机使
在没有专用镗瓦机的情况下，也可用手工刮削的方法来修配轴瓦。1)连杆轴瓦的刮配。把带有轴瓦的连杆套在曲轴连杆轴颈上，拧紧螺母，使连杆转动有阻力，往复转动连杆使轴瓦与轴颈摩擦，发动机轴瓦间隙过大的处理方法：发动机轴瓦的瓦坐上有调整垫片，可以通过增加垫片来缩小间隙，但是横向间隙过大时这种方法是无效的，只能更换新的发动机轴瓦。发动机轴瓦是在连杆
主轴的配合和连杆轴瓦方法一致，也是按规定力矩紧固螺丝（从中间瓦盖朝外紧固），用手分别抓主轴两端摇动，无太大松动感后用手拨动主轴，能惯性旋转半圈到一圈就合将瓦片将在连杆上紧到固定扭矩后，用千分尺先测出连杆轴径的直径，再用百分表卡在千分尺上归零，最后将百分表放到连杆瓦上，读出与0之间的差值，就是连杆瓦的间隙
