国内的汽车发动机舱一般都很工整有序，非常好看，维修起来不方便。而很多合资车发动机舱布局得很凌乱，让人看得眼花缭乱，这样是为了维修起来比较方便。所以说内行看门道，外行看热发现一些车友对发动机舱部分日常需要维护、检查的部位不太清楚，特意简单做个图解，希望对大家有小小的帮助。上图为新朗逸EA111
7、上汽大众新朗逸：新朗逸发动机仓布局规整，线束整洁，大部分线束都由波纹管及绝缘胶布进行包裹，保证了线束的耐用性。机舱防火墙采用了防火隔热棉与半球纹铝板进行隔热隔音处理朗逸：朗逸底盘大面积覆盖了树脂防护板，防护面积接近95%,对于底盘的平整度起到了很大的帮助，整个底护板分为三个部分，拆装有些繁琐。发动机采用铝合金油底壳，轻量化的同时也有利于
朗逸这款1.5L发动机实际上是大众在2018年作为取代1.4L和1.6L自吸两种动力的替代产品，而大众要这么做的原因主要有两个方面：1、国家政策引导；2、大众产品重新规划。国家发布的最新《懂车帝提供朗逸汽车内部结构的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上懂车帝。
大众朗逸的发动机舱盖开关位于驾驶座左下角，如下图所示，我们可以沿箭头上提开启拉手，抬起发动机舱盖并将其打开，然后将发动机舱盖支撑杆从其固定支架上取下，最下面我来为大家介绍下朗逸1。6排量的CFN 发动机！个人认为这个CFN 是组装机！具体请看图片介绍
