对于以纵置发动机为主的宝马车型来说，较长的发动机带来的并不只是占用车内空间方面的负面影响，纵向布置的直列六缸发动机伸向前轴之后的部分更多，这在一定程度上也优化前、后轴的配重，提升整车的操耐用，首先我们明确一下：这里说的535指的是宝马535。以2017款宝马535为例。使用的发动机是3.0升直列6缸涡轮增压发动机。宝马的直列6缸发动机非常强大，非常有名。
宝马的L6性能更强、口碑更好、获得的赞誉更多，所以L6逐渐的也就演变成了宝马的品牌图腾；等到了平衡理念、技术更成熟的时代之后，其它的车企如奔驰、丰田、日产、福特（Barra系列）所以说，宝马坚持直列6缸，一方面是因为比较精通，成本更低，另一方面也是因为品牌的传承。就像保时捷不能失去后置后驱，斯巴鲁不能没有水平对置，马自达一直在研究转子发动机。虽
宝马对此的解决方案就是不停的增加冲程减少缸径来缩短整体长度，再配合斜放缸体和缸头轻量化来达到更好老实说，6系的内饰是最不宝马的内饰，在做工用料上，基本上是7系的水准。【最不满意的一点】没啥不满意的，因为很了解这车。缺点无非就是悬架硬，后排空间小。不过这也是轿跑的正
也就是说，宝马希望它既能满足M-Power车型的性能要求(强于上一代),又要满足现行全球日益苛刻的排放法规，宝马不得不为其重新设计一套缸体，使其具备高性能与高环宝马一直执念直列6缸发动机，是由于该款发动机的生产技术相当成熟，而且其动力强劲。宝马的直列6缸发动机一直被封为经典，从其优越的性能和良好的口碑中，可以的出该款发动机的耐用性和
七、宝马7系宝马7系在宝马轿车应该算是天花板了，可以说是现在款款都是经典了，730拥有非常强的性价比，740的入门拥有宝马经典的直列6缸发动机，740的尊享又有非常丰富的配置，而74宝马的直列六缸很厉害是因为这款发动机的生产技术相当成熟，动力强劲。宝马直列六缸可靠性原因：因为宝马花了很长时间研究直列6缸发动机，所以在八九十年代就开始研究，然后开始使用
