应该是需要更换火花塞了。后来更换完火花塞之后确实低转速抖动也消失了，这也印证了小编的判断。但是有的人还会出现一种情况，那就是换完新的火花塞，低转数还会抖动。这种情况就需当你发现某个气缸中的点火线圈故障时，其他气缸的点火线圈可能也已经发生劣化，随时都有发生故障的危险，所以在更换点火线圈时，建议全气缸同时更换。是搭档，就要一起承担连续使用已
?▂? 如果不符合上述标准或中央插孔周围有裂纹，则应更换。点火线圈的车载检查将分电器盖上的中央高压线放在一边，使其距离气缸体约5 mm,打开点火开关，用一只手拨动若遇此现象，应检查低压电路并更换绝缘体。把点火线通往分电器盖上的一根总火线(高压线)拔出来，使其接近汽缸体，相距约3~6mm,开启点火开关，一手启闭(拨动)断电触点，若高压线与汽缸体
≥ω≤ 判断点火线圈是否坏掉的方法：1、在怠速状态下，车身抖动明显，观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音；2、在行驶过更换点火线圈应具备的基本条件：一是输出的高压低于标准；二是初级和次级线圈绝缘电阻低于标准；三是发出的电弧弱或无力或颜色变暗。以上只要具备一个，建议就应该
＞ω＜ 不过我们所说的10万公里并不是固定的更换周期，通常只要点火线圈能工作正常，且表面没明显老化就无需更换。点火线圈老化的表现而判断点火线圈老化最简单的方法就是打开发动机舱，直1、看发动机能否正常启动看冷车启动时是否顺畅，有没有特别明显的"顿挫感"，能不能正常点火。2、看发动机抖动情
