发动机散热器的工作原理是冷却液在散热器芯内循环流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散1发动机散热器工作原理发动机散热器又称发动机水箱，是水冷发动机冷却系统的关键部件。通过强制水循环冷却发动机是保证发动机在正常温度范围内持续工作的换热装
二、汽车空调供暖系统的工作原理如图8-30所示，不使用暖气时，冷却液通过水泵将发动机内高温冷却液泵入散热器，散热后的冷却水由散热器出水管回到发动机。使用暖气时，经发动机分流出汽车散热器的工作原理散热器是汽车冷却系统中的一个元件，是发动机冷却系统的一个进、出水室，主片以及散热器芯片三部分构成的.。散热器的主要作用就是将温度
(=｀′=) 在有些电控系统中，电动风扇由电脑控制。当发动机停机后，由于水温偏高，所以电动风扇还会继续转动一段时间，以便更好地为发动机散热。前面说了，要保证发动机在最佳的温度下工作发动机冷却系统工作原理制循环式水冷却系是用水泵把该系统的冷却液加压，使之在水套中流动，冷却水从气缸壁吸收热量，温度升高，热水向上流入气缸盖，继而从缸盖流出并进入散热器。由
发动机冷却系统工作原理：1、液冷是通过发动机中的管道和通路进行液体的循环。当液体流经zhi高温发动机时会吸收热量水泵安装于发动机上，使系统内的水能完成循环工作。散热器在冷却风扇的配合下，对发动机进行降温。冷却水管冷却液循环以及连接各部件的载体。节温器控制汽车冷却系统的大、小循环，
