(＊?↓˙＊) 首先，更直观的缺点是成本更贵。以一辆9.6米集装箱的货车为例，飞翼箱的价格在4万左右，会比一般的箱子贵1.2万。贵的部分主要在于液压升降系统和加固组件。其次，参考欧洲运输环境或许有了答案虽然有以上缺点，但是在物流行业发达的欧洲地区，侧帘式挂车正在逐渐演变成运输行业的“主力军”，通过我们观察不难发现，要想让翼开启货厢成为主流
当然有优势也有劣势，首先这类车厢门多挂锁也多，挂锁在长时间使用后容易坏。装货后也会有受力不均的问题，车厢易变形。这些原因都可能导致车门关不上的问题。另一方面，车厢防水性高栏好用，也怕车顶时间长生锈滴水，如果选高栏话，也是很好配货，拆下车厢方便放托盘及装卸东西，两边侧面和车顶盖好雨布又可以当来厢式，还可以放高一点装多点，唯一不省心就是装
货值较高的市内倒短车辆，为增加装卸效率特地开发，制造了厢式飞翼，既解决了防水问题又兼顾了装卸效率。今年随着中国经济的飞速发展，民生类物流迅速发展，在现有车辆无法满足货运效率飞翼货厢优劣势分析装卸效率高但造价贵自重大飞翼车能够受部分行业的欢迎，主要是因为它装卸快的优点。相比普通厢式车，飞翼车由于侧面可以完全开启，更方便使用叉车进行装卸货，
飞翼车的缺点：1、造价高。与普通货厢相比，飞翼货厢增添了液压举升系统和加固组件，因此造价更贵，以9×6货厢为例，飞翼一般要贵1-2万左右。2、自重更高。飞翼车的侧板需要举升，比较直观的劣势就是造价更贵。同样一个货车，飞翼箱的就至少比普通车厢贵了上万元左右，贵的部分主要在于液压举升系统和加固组件。4、对装卸场地有特殊要求因为
优缺点：①外形优美且展开双翼作用很大，可以充分散热，而且能够提高搬运的效率。从空间利用率上而言飞翼式车厢更具优势，使用飞翼车厢可以极大地节约成本。②车厢装载力尤其是在汽车零部件行业中使用的数量最多！劣势就是造价更贵。以一台9米6货箱的载货车来算，飞翼箱的价格大概在4万左右，会比一般的箱体贵1万2。贵的部分主要在于液
