VV7 GT PHEV 2.0T发动机最大扭矩387N·m,配合7DCT高效变速器综合传递效率达95.6%,换挡时间低于150ms;后电机最大功率85kW,峰值扭矩为195N·m,匹配两档减速器，加速性能提高25%的同时该电动机控制器的另一个优点是，循环寿命可以达到市场上同类产品扭矩的10倍，速度可以达到功能安全等级C，有功放电可以达到功能安全等级A。耐用，可靠且名副其实的超级大脑。为什么
＞０＜ 除了VV7 PHEV, VV7 GT PHEV同步上市，新车售价为25.68万元。设计方面，该车采用VV7系列车型的家族设计，前脸造型犀利，尾部的设计采用溜背造型。此外，新车同样采用双边共四出的排气装纯电续驶里程70km,0-100%充电时间为3.5小时，综合工况续驶里程730km。驾驶风格偏运动新车在加速方面保持了插混车型一贯的“暴脾气”，起步、超速都非常轻松，一脚油门下去，能明显感
根据车主讲述，当天下午2点钟，自己驾驶的VV7 GT PHEV提车还不到10天，车辆悬挂临时牌照，当走到上海延安路高架上，从虹桥往外滩方向行驶途中车辆尾部突然发生起火。由于车辆“自燃”发VV7 PHEV 和VV7 GT PHEV 两车的充电口位于左侧前翼子板位置，同时在充电口附近还可以看到“Pi4 ”的标识，这代表了车辆使用了插电式智能化四驱平台(后文详细解析)。两车均配备6.6
2019年11月初，《汽车相对论》有幸体验到WEYVV7PHEV和WEYVV7GTPHEV两款插混车型，领略到砥志研思5年之久的Pi4平台技术成果。首先，WEYVV7PHEV和WEYVV7GTPHEV两款车型差别不大，无外乎VV7(GT)PHEV动力电池包位于后备箱内，是混合动力汽车电能存储装置，为混合动力汽车提供电能。先进技术51Ah三元锂材料电芯；采用1并12串电池模组，共计96个电芯；高强度钢壳体及抗冲
＋▂＋ 据车神探了解，Pi4平台只是WEY的第一代新能源平台，目前采用该平台的车型有P8、VV7 PHEV以及VV7 GT PHEV。就在不久前，长城汽车又发布了全新的“柠檬混动DHT”技术，该技术包括HEV、PHE在插电充电方面，vv7phev可以使用家用电源或公共充电桩进行充电，充电时间大约需要4-5小时。vv7phev还配备了能量回收系统，可以在行驶过程中通过制动和惯性回收能量，提高充电效率。对
