发动机温度过高风扇一直转的原因如下：电子元件损坏：引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热风扇一直转是由于汽车的水温过高，需要风扇的持续转动加强汽车内部的散热。下面是关于汽车发动机风扇的保养介绍：1、环境：汽车的散热器不能与任何的
1、风扇控制单元，风扇控制单元包括控制线束，无论是控制单元还是线束损坏都有可能导致风扇工作不良。首先检查散热风扇的继电器，排除后再检查相关线束是否有损坏、老化或者短路现象一是当水温达到需要冷却的点时，风扇自动开启，这是正常的。另一种是水温传感器故障，插头松动，导致发动机ECU接收到温度信号异常，导致风扇开启。正常情况下，风扇
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＋▂＋ 可能是继电器内触头氧化造成后段电压低所致！3、熄火后，用湿毛巾包住冷却液补偿罐盖，慢慢打开第一道开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开冷却液补偿罐盖，检查散热器内液体的情况，以及风扇是
＋﹏＋ 当发动机运行时，冷却液不足易引起发动机高温，从而导致散热风扇久转不停。由于节温器损坏而引起，当发动机水温达到汽车散热器风扇一直转的原因：1、刚熄火时水箱里的水温高，散热风扇工作一段时间后停止；2、散热风扇的故障；3、散热风扇的线路发生短路。汽车散热器是汽车冷却系统中主要机件，其
