而特斯拉的这套热泵空调系统的设计之巧妙、热量利用率之高是其他搭载热泵空调的车型所无法匹敌的。我们虽然还不知国产新版Model 3上的这套热泵空调系统是否被“与PTC空调相比，热泵空调的耗能要低得多，因此可以在冬天给电动汽车带来更高的续航。不过，热泵空调也存在系统运行可靠性低、成本高、在低温条件运行时，制热效率降低以及驾驶室外
▲特斯拉热泵空调的12种工作模式和功能另外，单纯使用压缩机、蒸发器也能加热座舱、电池系统。并且车内热循环系统还能实现座舱除雾、除霜、除湿等功能。这里就能得出一个结论：热特斯拉对热管理部件层面进行研究，在其他厂家普遍采用水暖PTC实现空调分区控制的情况下，特斯拉仍坚持采用风暖PTC技术路线，从部件的设计入手，在保留风暖PTC升温响应快的优点基础上，解决风暖PTC的短
特斯拉的空调逻辑是如果你温度达到了而且检测到低于他的温度，让热泵会开启给你制热以维持你选择的温度。所以这个时候就会出现热风的情况并且耗能会更多，每当这个特斯拉热泵空调的工作原理是：利用热能发电机将电能转换为热能，并将热能转移到室内空气，从而改变室内温度。这样，就可以在室内温度较低时，电能可以被转换为热能，从而提高室内温
首先要先打开空调，不要选择向上吹，那是除雾，然后看看后排出风口一侧开关是否打开，打开以后就有风了。特斯拉model3后排空调打开方法如下所示：1、娱乐主屏幕不处于空调设定界特斯拉Model Y 热泵空调技术专利解读从8向换向阀到12种⼯作模式的⾃动控制，Model Y 实现硬件结构集成创新并配以硬件软化，以及产⽣的引领效应，可能加速热泵空调在电动汽⻋
首先要先打开空调，不要选择向上吹，那是除雾，然后看看后排出风口一侧开关是否打开，打开以后就有风了。特斯拉Model 3后排空调打开方法如下所示：1、娱乐主屏幕不处于空调设定界面时，通过中控面板调2月9日，特斯拉向NHTSA递交了一项召回，针对26681辆特斯拉，将通过OTA方式解决热泵空调制热失灵的问题，其中就涉及了2021年至今生产的多款Model S/X/3/Y。范围之广，并非个例。越冷，越不灵？按照
