1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，国产车不支持我，本人买哈弗H7汽车，不到三年，六万公里，车子严重烧机油，一千公里烧机油一升多，四S
ˋ▂ˊ 2016款哈弗h7,2017年5月购入，加舒适包和冬季包，落地18.3万元，目前59100公里，4万公里出头时发现烧机油，刚开始一个保养周期5、6千公里需要补充一升机油，然后越来越严重，最后发展到一哈弗H7 H6 H9,长城的VV6 vv5这类的发动机为什么会过早的在几万公里出现烧机油。这款2.0T的发动机和大众EA888发动机是结构缸体非常相似。出现烧机油一定是活塞
哈佛H7汽车上的发动机一般情况下不烧机油。因为该发动机制作工艺非常先进，功耗极低，性能强，运行非常稳定，燃油经济性弱，可以放心购买。4、活塞环与缸壁间隙过大哈弗H72.0T发动机烧机油。发动机在运行的过程中多多少少都会出现烧机油的现象，主要是因为发动机结构的原因，气缸的
哈佛H7汽车上的发动机一般情况下不烧机油。因为该发动机制作工艺非常先进，功耗极低，性能强，运行非常稳定，燃油经济性弱，可以放心购买。4、活塞环与缸壁间隙过大：活塞环安装不当，缸壁你换5-40机油试试。我的快八万公里了，每次都是8500-9000换机油。没有烧机油现象。
目前正在协商中，在车质网上看H7少机油太多了。有的4万公里就少机油。希望得到正确的保修吧。2楼大树直看来哈弗不仅费油，还所以2021年7月在一次偶然的情况下遇到这台二手的哈弗红标尊贵版H7L,瞬间被它的高大上以及2.0T机头所吸引，试开了两天，车确实是好车(当然除了后面发现的那些问题以外),2017年12月上牌
