罗拉刹是高级自行车制动器，禧玛诺特色产品，是日本自行车最常见的配置。我这是一台非常新的《松下》牌日本自行车，拆装展示其罗拉刹中的结构组件。罗拉刹的详尽介绍见作者文章：绵竹罗拉刹车禧玛诺罗拉刹车具有制动效率高、制动反应快、灵敏度超高、操作轻便省力、故障率低、自带散热片、独立注油孔、使用寿命长等，罗拉刹车的工作原理与普通膨胀刹车类似，但他最里
首先要讲的是刹车结构——罗拉刹车罗拉刹车改进了两个结构一个是采用了齿轮结构(传统是扁隼式) 双齿轮结构比传统的结构力量更大刹车片的摩擦力大就能减少刹车距离同时也改变了罗拉刹车的工作原理与普通膨胀刹车类似，不同点是刹车是最里面的齿轮状钢圈会旋转，齿轮顶起圆柱形钢珠，使外面一层圆直径增大，直径增大迫使钢珠与刹车片接触并扩大刹车片直径达到刹车
罗拉刹车的工作原理分为3个程序： 1、最内层：最内层的齿轮状钢圈旋转，齿轮顶起各个圆柱形钢珠，使得第二层圆形直径增大。2、第二层：直径增大迫使钢珠与第三层相罗拉刹车原理滚筒制动器的工作原理分为三个程序：1.最里层：最里层的齿轮状钢圈转动，齿轮顶起每个圆柱形钢球，使第二层直径增大。2.第二层：直径增大迫使钢球与
