冷却液进入发动机气缸体，会影响机油变成乳白色。冷却液进入气缸是因为气缸垫不好，会影响密封性能。必须更换气缸垫，否则会影响发动机运转。冷却液的全称是汽车1、水箱上盖及散热网是否有水迹，焊接口銹蚀；2、水箱连接发动机的上下水管接口位置是否有水迹，水管接口被冷却液侵
因为当III 缸工作时，高压气体就胀开裂纹迚入水中，丌工作时，裂纹复原，因而油底壳中未发现有冷却液(若裂纹丌能复原，则冷却液会迚入气缸内，并沿气缸壁流至油底壳；造成油水混防冻液进发动机缸体里的原因是：1、缸体在高温下有裂纹；2、汽车使用寿命太长，自然老化会产生裂纹；3、发动机和水箱垫圈或橡胶套老化失效，发生泄漏；4、由于个人失误，将防冻液
原因有：1、缸体在高温下有裂纹；2、汽车使用寿命太长，自然老化会产生裂纹；3、发动机和水箱垫圈或橡胶套老化失效，发生泄漏；4、由于个人失误，将防冻液误认为机油并添加到发动机中。汽不同车型不同发动机因为管路以及调教的不同，节温器的启动温度不同，当冷却液温度达到节温器的设定温度时，节温器内部通过蜡的膨胀作用将密封环(下图右侧黑色橡
防冻液进入发动机缸体的原因如下：
1.气缸体高温开裂；
2.汽车使用年限过长，自然老化会产生裂缝；
3、当防冻液进了发动机的缸体之后，会导致机油变成乳白色，防冻液进入气缸是因为气缸垫不好，导致密封性出现问题，需要重新更换汽缸垫，否则会导致发动机的运行出现故
当冷却液进了发动机的缸体以后，会影响到发动机油变成乳白色，冷却液进到气缸是由于气缸垫不好，影响到密封性出现问題，需要从新更换汽缸垫，不然会影响到发动机的运转出现故障问题。冷风扇不工作时，发动机太热，水很容易进入通道蒸发而不冷却，这也是水不能补充的原因之一。冷却液的优点是防冻、清洁
