在确保润滑的情形下，粘度越稀，其流动性更强，阻力就更小；而粘度越稠，流动性更差，阻力更高，但相比更平稳。一般来说，因为德国车很多选用涡轮增压器模块，及其技术润滑油不一样的型号稠度是不一样的，并不是稠度越稠越好，也不是稠度越稀越好，而是看工况的需求，如果工况需要稠就要选择稠度高的，反之，就需要选择稠度轻的；在确保润滑的情形下，粘度
机油浓稠好还是稀好？机油在保证润滑的情况下，越稀越好，原因是：1、流动性好，发动机的机油主要在油底壳，即在发动机的底部，发动机在运转时需要在短时间内把位于油底壳内的机油润滑油的粘度要根据发动机的自身情况来选择，发动机内部零件的间隙小，就需要粘度低(稀)一些的润滑油，反之，间隙大就需要粘度高(稠)的润滑油。一般来说，新车时，发动机内部零件磨损小，
一般来说，冬天机油用稀一点的比较好，由于冬天温度低，温度低的地区机油可能会变成半固态的状态，机油需要很长时间才能流入发动机。因此在冬天要选择稀的机油，它粘度低，流动性也比较强1稀油还是稠油好的油有很多型号，不同型号稠砂浆稠度不同，油的粘度与粘度有关。粘度越高，越稠。稀油还是稠油呢？其实没有好坏之分。需要根据车和季节采用合适的
统一润滑油小课堂告诉您没有好坏之分，需要根据车型和季节选用合适的润滑油型号。那么不同粘稠度的润滑油可以混合使用么，也是很多消费者心理想的事情。其实是不可以的。01粘度等级不在杯子的领域里，浓稠和稀释的润滑液各司其职，有不同的效果，没法说他们哪个好哪个不好。浓稠的润滑液一般适合比较硬的玩具，偏稀的润滑液则比较适合软的玩具。
在保证润滑的情况下，机油粘度越稀越好，主要是有以下这几个原因：1、流动性好。发动机的机油主要在油底壳，即在发动机的最底部，发动机在运转时需要所以好的润滑油，应该保证低温时候机油要流动得快，高温时候又不至于太稀而让发动机失去保护。虽然润滑油粘度的高低都各有优势，但是根据近年来各国颁布的政策来
