过大的间隙、发动机缺缸和发动机爆震都是怠速时发动机异常噪音的原因。1.配合间隙过大导致异常声音配合间隙是汽车装配质量的重要项目。在润滑、温度、负荷、发动机怠速异响的原因有:正时链条拉长,张紧器减压,平衡轴磨损:正时链条的拉长一般是金属疲劳引起的,长时间行驶后,再加上正时链条的高温工作环境,很容易引起链条拉长引起的异响;张紧
怠速发动机异响的原因是:1、凸轮磨损过量运转中挺柱产生跳动;2、顶置式气门的摇臂头部与气门顶部撞击;3、气门导管积碳过多;4、气门弹簧座脱落;5、液压挺柱、挺筒损坏;6、机汽车发动机怠速发出异响的原因如下:1、气门异响:着车后发动机"哒哒哒”响,这是气门的声音,尤其是凉车着车之后有异响是因为此时机油油压还没上去,气门处还没有
劣质机油或者长时间没有更换机油,缺机油等等情形,都容易导致气门导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大,从而使发动机内的各种声音更响。需要及时更换品质合格的机油。4、轮胎异响轮发动机怠速异响的原因是下面这些:1,活塞敲缸:活塞敲缸是经常遇见的异响来源,因为润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,影响到活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围,发动机运
发动机怠速有异响的原因如下:1、积碳过多:当节气门、喷油嘴、进气道积碳过多或当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油器喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动怠速时发动机有异响的原因如下:1、配合间隙太大导致的异响配合间隙是汽车装配质量的重要项目。当润滑、温度、负荷和速度一定时,随配合间隙的变大异响会越