其实有些保养项目没必要做，做了也是白花钱。在聊这个问题之前先跟大家普及一下，现在的汽车保养主要包含哪些内容。现在的汽车保养主要包括对发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷其检查的主要部位包括冷却系统管道、发动机、散热器以及风扇皮带的松紧程度。正常情况下，汽车的冷却系统是不需要频繁保养的，只需要每隔半年或一年的时间保养一次即可。汽车冷却系
冬季保养时，要清洗汽车冷却系统，因为水箱和水路中的铁锈和水垢会限制系统中防冻液的流动，从而降低散热效果，导致发动机过热，甚至损坏发动机。清洗汽车冷却系统冬季保养时，应清洗汽车冷却系统，因为水箱和水路中的铁锈和水垢会限制防冻液在系统中流动，从而降低散热效果，导致发动机过热，甚至发动机损坏。清洗汽车冷却系统
正常行驶中每6~8个月清洗保养1次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养1次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防因此，汽车经一段时间运行后，进行一次发动机冷却系统清洗是十分必要的。此项清洗保养可以起到去垢、去锈、防锈、防酸的功效，除垢率可达85%以上。发动机是汽车
第一种是自然损耗，汽车的各种油液是有损耗的，防冻液因为担负着为汽车发动机冷却的责任，常常处于高温状态，一般情况下，防冻液会减少很小一部分。。第二种是几天就少了需要添加，这种说2.更换冷却液前，清洁冷却系统。其实这一点很容易理解，因为防冻液中含有除垢剂和清洗剂，发动机冷却系统中有水垢。水垢接触防冻液后会脱落，防冻液会慢慢变质，有时可能会堵塞水管。
˙ω˙ 发动机冷却系统需要保养。发动机冷却系统是最容易被忽视保养的，但是对于其的保养是非常必要的。发动机冷却系统的主要作用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，从而保证发动机⑤电解物。冷却系统要紧故障发动机冷却系统的要紧故障有三种：发动机水温太高乃至开锅。发动机水温太低。冷却系统泄漏。发动机过热的缘故有多种，最多见的缘故是由于冷却系
