汽车发动机冷却系统概述冷却系统的作用是通过冷却液泵(水泵) 驱动冷却液，使其流过发动机的气缸体和气缸盖，带走发动机工作时产生的部分热量，使发动机在适宜的温度范围内工作。简单冷却液的循环路线汽车发动机冷却系统为强制循环水冷系统，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。冷却液的循环路径受节温器的控制，根据发动机工作温度由低到
这个过程主要是通过节温器实现发动机冷却系“大小循环”的切换。什么是冷却系统的大小循环？可以简单理解为，小循环的冷却液是不通过散热器的，而大循环的冷却液可以简单理解为，小循环的冷却液是不通过散热器的，而大循环的冷却液是通过散热器的。● 柴油机和汽油机的区别 柴油机和汽油机是汽车上最常见的两种动力装置，因为燃料的不同，柴
这是发动机冷却液循环示意图。下面是发动机冷却液循环流程图，可以看到不同的循环范围。说说三种方法：1，简便法。只更换散热器水箱内的冷却液，首先打开副水壶也就是膨胀壶盖子。可以简单理解为小循环冷却液不经过散热器，而大循环冷却液经过散热器。冷却系统尺寸循环路线大循环和小循环示意图冷却系统小循环小循环是指水温低时，水不经过
由于这时的冷却水流动路线长、流量大，故称大循环，即节温器→水泵→机油散热器→水套一散热器一节温器。冷却系统大循环示意图3、冷却液的混合循环当发动机内冷却水处于上述两种温节温器装在冷却水循环的通路中(一般装在气缸盖的出水口),根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，以达到调节冷却系的冷却强度。节温器当冷却液温度低于规定值时，节温器感温体
