涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充满了机油，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而劣质机油的粘稠度较高，流动性较差，也没比如车后面的1.4L，那就代表说排量是1.4升的，因为没有字母T，也就可以作为自然吸气和涡轮增压的
由于各种政策的限制，涡轮增压发动机的车俨然已经取代自然吸气发动机成为当下的主流，哪怕是一直坚持自吸的日系车，都开始放低下限用带T的发动机，甚至有不少车主表示带T后悔3个月自吸运转状态的涡轮增压是把空气加压的，所以应该等效为更大排量的自然吸气发动机。更新一下，我自己按照上面
自吸发动机和涡轮增压发动机，也就是通常人们所说的带“T”和不带“T”，带”T”的就是涡轮增压发动机，“L”就是自然吸气发动机。涡轮增压是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气自然吸气发动机可以加注相应标号的矿物油，但涡轮增压发动机由于转速高、温度高，需要加注全合成机油。自然吸气发动机在机油成本方面节省了大量资金。购车价格，购买同款车型时，
第3点：带“T”的发动机严禁随意换机油。我们都知道汽车行驶一定的路程或时间后，都是需要对发动机做保养换油工作的，而像这类带“T”的发动机换油时就要格外注意了。在前面我们也提到自然吸气发动机可以转换成涡轮增压发动机。自然吸气发动机如果要改装成涡轮增压发动机，需要配备涡轮增压器，需要更换压缩比活塞。自然吸气发动机要改装成涡轮
所以，涡轮增压发动机要去掉涡轮，改成自然吸气发动机是非常困难的，即使能行，没有涡轮的发动机动力也只是“鸡肋”效应，因此，如果涡轮增压发动机中的涡轮增压器损坏，应及时更换普通喷射方式就不行了，不过装个机械增压也是可以的，自然吸气的发动机装增压其实更耗油，应为喷油量由进气量决定，装上涡轮增压进气量增加，为了保证混合气浓度，
