如果缸套和活塞都更换过了，但是活塞在晃动的时候间隙比较大，那么主要是因为你的钢套和活塞的间隙不对，一般来说在维修发动机的时候，一定要根据活塞的尺寸去镗缸活塞和气缸壁缝隙过大这个问题和换轮胎是肯定没有关系的。第一您更换轮胎，轮胎只是地面上跑的，它并不会影响到发动机里面去，如果说影响到里面的这个主要是异常磨
＼ ＿ ／ 检查活塞环开口间隙须将活塞环放入缸筒，使用活塞顶平活塞环，活塞环在水平位置，使用塞尺测量即可。4. 活塞缸筒间隙过大发动机缸压不足是进气压力低，但是也有汽车的活塞环间隙过大应该到汽车维修店重新调整：1、活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃
≥▂≤ 发动机气缸与活塞间隙过大时可以采取镗缸或更换缸筒解决。镗缸时会根据缸筒磨损程度，加大缸筒级别。加大尺寸有+0.25，有+0.50，加+0.75以上过去有，现在基本不用这个间隙的大小可能会因为使用时间、磨损和制造工艺不同而有所不同。一般来说，间隙过大会导致加速磨损和泄漏，而间隙过小则会导致润滑不良、发热和卡滞。因此，在设计和制造油
?﹏? 导热性良好，冷却液的容量可减少。启动后，缸体很快达到工作温度，并且和铝活塞热膨胀系数完全一样，受热后间隙变化小，可减少冲击噪声和机油消耗。（3）而且和铝活塞环间隙过大最有效的办法就是直接更换活塞环。活塞环开口间隙都应按标准间隙装配，如果间隙过大，则气缸密封性不好，使发动机漏气，进气就会不足排气就会不净，则功率下降，就造成发动
