∩＾∩ 虽然很多朋友觉得c-nacp的碰撞测试不可以作为最准确的参考标准，但是以目前c-nacp碰撞的画面上看，14代轩逸比起13代在安全性上可谓是质的提升。主被动安全方面，东风日产轩逸2020款1对比过后会发现，虽然两辆车都非常耐用，但是两辆车的差别在经过时间延长、里程数变大后会逐渐放大，大众朗逸整体扎实，无论是低速还是高速行驶表现都很均衡，而轩逸给人信心不足，尤其是
当日产轩逸被拆都一塌糊涂之后，我们也能够看到，日产轩逸的各个方面表现真的让人非常的失望，发动机舱的梁看上去真的非常的薄弱，这大梁也太细了吧，难怪每次发生事故受损都那么严重。轩逸的7+3全景安全配置，是以“黑科技”系统为此车构筑了至强安全的“堡垒”，更安全无忧。东风日产第14代轩逸的安全性一般，不是太好。日系车在安全性方面不是强项，日系车的特
日系的车车身大多都比较轻，所以开起来比较舒适，没有顿挫感。轩逸安全性高，安全配置不错。但是任何汽车除非是专业的越野车都不经撞，能够把安全做到位已经是非常难得了。前几天有个车友问我，别克威朗和日产轩逸怎么选？同事说轩逸安全性太差，不耐撞，但是威朗又怕油耗高。然后我针对他的问题做了一下总结，也希望可以帮到大家。推
丰田品牌明气要不日产响2014-11-30 0+1 冰凉的水桶8楼一个混乱的盛世，恨不得买坦克2014-11-30 0+1 马大哈1982 9楼耐撞就不要在日系里比了2014-11-30 0+1 广州如果想耐撞，可以去开坦克，想省油，肯定是车轻就意味着车薄，发动机再省油你的车外壳厚也是省不了
●０● 轩逸真的不耐撞啊，人家的大众夏朗车头什么事都没有，唉，我的后保险杠里面就几个泡沫，都不起作用的日产轩逸有多耐撞？前后碰撞看出其保护车内人员之吸能王者山高人为峰点赞1 · 评论0 APP打开1.5万次播放01:30 实拍东风日产轩逸1.6自动版国内高速拉极速拉到200稳稳当
