冷却液温度传感器有两个PIN角：PIN1为信号线，PIN2为搭铁线。负温度系数电阻的特性： 冷却液温度愈高，电阻愈低；冷却液温度愈低，电阻愈高。冷却液温度传感器失效影响1)当冷却液温冷却液温度传感器插头端子T4y3和T4y/4分别与ECU的负信号线端子和T80/74线端子相接。传感器的检测方法如下：(1)检测电源电压拔下冷却液温度传感器插头，接通点火开关，测量ECU的T80/7
⊙▂⊙ 1.使用电脑诊断仪读取发动机模块的故障码，判断故障码为偶发故障还是持续故障，如果是冷却液温度传感器持续性故障，则更换冷却液温度传感器。2.使用电脑诊断仪读冷却液温度传感器两根线在冷机时大于2kQ 1、后者电阻值与非温度的的高低相等，当从冷机时超出2kQ,特别是在热机时小于IkQ。2、但当点火开关置于“ON”位置时，从对水温传感器导线连接
PIN1为信号线，PIN2为搭铁线。冷却液温度愈高，电阻愈低；冷却液温度愈低，电阻愈高。3.当冷却液温度传感器出现故障时，将有故障记忆，发动机不能准确计算出喷油量，发动机会抖动一般冷却液温度传感器端子为2针，一根为输入信号线，另一根为输出信号线；端子为4针，则4针分别为输入信号线、输出信号线、控制单元搭铁线和仪表板搭铁线。冷却液
(2)冷却液温度传感器的特性。冷却液温度传感器为负温度系数电阻计NTC,随着温度的升高，其电阻值会下降。DME通过测量其电压值，可以计算出电阻的大小，从而推算出冷却液温度。冷却液温3个。冷却液是具有防冻功能的防冻液，其温度传感器导线数为3个，HW端子与E2间有输出电压信号，它的电阻值是与温度的高低成反比。
(｀▽′) 四、冷却液温度传感器电路图及位置在一些汽车中，我们可以看到有3 线或4 线的冷却液传感器，但通常这种类型的传感器只有2 线。我们可以参考下面的规格和电路图：30°C 时：Rcb 搭铁线五伏信号另外一根是五伏电源或十二伏电源。1、搭铁线：连接上电瓶负极，因为汽车上的电瓶负极与汽车大架和
