从单个奥拓发动机的实际行驶情况来看，这款发动机足够日常驾驶。在整个测试过程中，这款车虽然没有给大部分车主带来非常强烈的驾驶感，但整体驾驶感还是比较流畅通过这么长时间的用车，感觉奥拓的油耗表现满意，质量也比较可靠，除了正常保养，其他的基本不用操心，顶多就是换换刹车灯和雨刷什么的，开车的感觉也还不错，虽然只是
＞ω＜ 新款奥拓是1.0升三缸自然吸气发动机。该发动机是铃木开发的最新直列双顶置凸轮轴小排量K10B发动机。最大马力为71,最大马力为52,峰值扭矩为92,最大时速可达160km / h高速公路的最大速度限制为120,新奥拓搭载的是一款由铃木公司全新开发的三缸发动机k10b，最大功率为52千瓦/6000转，最大扭矩为92牛米/2500-3500转。这款发动机在常用的广泛转速区间具有较高的扭
同时，奥拓的发动机噪音控制也相对较好，车内噪音较小。第二，我们来看奥拓发动机的燃油经济性。奥拓采用的发动机技术相对成熟，燃油经济性表现较为出色。根据官2013年铃木奥拓发动机是国产的。具体来说，它采用的是铃木自主研发的K12B型发动机。这款发动机是铃木公司在国内自主研发的，而且在国内生产，因此可以说是100%的国
2010年上牌的铃木奥拓，手动1.0排量的，三缸发动机，外观成色一般般，比较便宜，几千块钱，但是坐进车里，感觉就来了，盘的发黄的铃木车标，比战损还战损，当时看到方向盘，20多万六、13年奥拓自动挡1. 火花塞、缸线造成的发动机抖动，火花塞正负极间隙越大，其点火点的表面积就越小，从而导致压缩油气混合气所需的点火能量下降，造成动力下降，
