汽车尿素的消耗量与燃油的比例是100:5 。汽车尿素应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的催化器，在这个催化器中N H3与02反应生成氮气和水：4NH3+3O2->2N2+6H2O 凯龙N2.0尿素后处理系统：(1)供给泵KL-WJP-N2.0型无空气辅助SCR尿素溶液供给泵(以下简
汽车仪表盘上SCR指的是选择性催化还原系统。其作用是类似于汽油车的三元催化剂，它要在传统的消声器中使用催化剂，与此同时还要使用尿素供给系统以及喷射调节系统。一般用在对柴油机尿素品质传感器的作用：在SCR尿素供给系统中，尿素品质传感器传感器起到了尿素浓度监测，防误加注(柴油，水等)。除此之外，还有液位探测、尿素加热(采用电磁阀自动控制系统)、吸、
SCR系统由尿素供给单元(SM)、尿素喷射单元(DM)、尿素液位温度质量传感器、尿素箱、后处理控制单元(ECU)及相应管路和线束构成。尿素NH2CONH2与H2O在高温下分解成NH3和CO2,其工作原理车用尿素(即柴油机尾气处理液)是无色、透明、清澈的液体，最早在欧洲使用，它被装在尿素罐内，当发现排气管中有氮氧
此款恒和国六的尿素供给系统采用恒河A1.0气助式尿素泵，其供给泵为电控套筒泵，有12V和24V两种规格，其组成结构如下图：工作过程尿素供给喷射：供给泵工作，尿素从供给泵底部经过尿素过故障现象：①启动后，OBD故障灯常亮；②故障码：P029A(尿素吸入管路加热继电器负载端与电源之间的线路发生开路或对地短路故障);③冬季发动机可能限扭、没劲。原因
一、SCR系统的工作原理SCR系统的作用是降低柴油发动机排气中的氮氧化物NOX。该系统采用质量浓度为32.5%的尿素水溶液作为还原剂，将尿素溶液实时适量地喷射到排气管中，喷射到柴油机主流国六后处理系统包含以下部件：(1) 催化转化器：DOC+SCR+ASC (2) 颗粒捕集器：DPF (3) 尿素供给单元、喷射单元(4) 燃油计量单元、喷射单元(5) 传感器：温度传感器、氮氧传感
