水温表异常主要从水温传感器、节温器、仪表以及相关电路这几个方面导致的故障。从你的描述上来看问题在水温传感器这方面概率更大些。水温信号不正常导致ecu无水套有一部分被堵塞，影响散热效率。4）散热风扇皮带松弛，或者水泵轴滚？u，水泵丢转。5）水温表显示不准，造成误导。发动机水温一般处在90摄氏度左右为正常，夏季
水温表一会低一会高不正常，造成水温表一会低一会高的原因有：1、水温传感器与冷却液接触面有水垢；2、热敏电阻老化；3、稳压器工作不正常；4、水温表加热线圈短路，表针碰擦表面3、另外如果水箱外部堵塞，就会由于通风散热不良，从而导致水温过高，另外如果水温表指针忽高忽低，那么也不排除温度显示方面的问题，主要与水温传感器，水温表以及相
假如节温器损坏，也可能会影响发动机正常工作温度，影响到水温表不稳定；3、冷却系统故障问题，我们要检测发动机冷却系统有没有泄露、水泵是不是继续工作，这同样汽车水温一会儿90,一会儿110自然是不正常的，因为汽车水温正常的温度应该在90℃左右，如果温度过高或过低以及迅速上升或迅速降低，这都是不正常的，需要及时处理，避免影响到车子的正常
(#｀′)凸 汽车水温一会70一会90不正常，正常情况下，汽车水温是不会有太大幅度变化的，发动机的正常水温是80度到90度之间，不管是过高或者是过低都是不正常的，不利于发动机的正常行驶，为了保证发节温器打不开或者堵塞水箱循环不好传感器坏了都有可能掀开前盖子看看风扇启动不
一般一辆车正常水温会在90度左右(当然不同品牌的车有一定差异)。有明确温度值的水温表，可以清楚的看到实时水温，但有些水温表只有刻度，没有数值。正常温度应该是90左右。一旦过高或汽车水温表忽高忽低的原因是水温传感器故障、节温器损坏、冷却系统故障，车主要检查发动机冷却系统是否有泄漏、水泵是否继续工作。汽车水温表只要在正常的刻度范围内都正常，水温是
