1、铝材对于车身结构设计的优势相比于钢材，铝材在设计环节更加容易预测碰撞结果，这样就可以充分考虑到一旦发生碰撞后可能出现的情况，保证结构和预留的空间等等豪华和舒适度无法秒杀奔驰，科技感无法秒杀奥迪的情况下，捷豹现在在努力地把全铝车身当做招牌来做，从另
捷豹在安全碰撞测试方面一直领先，除了长时间采用全铝车身设计具备丰富的经验，更在严格的欧洲碰撞测试中屡次获得好成绩。捷豹运用的是来自于航空领域的铆接方式来代替点焊，并且以捷豹的全铝车身真的安全吗？IvanKKKT发布时间：2023-08-01 22:24 要是单纯从材料角度考虑，铝合金的性能要明显高于铁合金。题主所疑虑的点在于同体积下钢的强度要高于铝，但在车架这种
在去年XF换代之后捷豹品牌旗下所有的车型都是全铝车身。而奥迪只有A8,R8这种顶级豪华车和性能车采用全铝车身，去年换代的豪华SUVQ7也终于用上了全铝车身，但A1-A7,Q2-Q5依旧采用钢制车目前市面上绝大部分车使用的是钢体车身，车身约占整车重量的30-40%,如果采用铝合金，则能减重约40%,全铝车身轻量化好处不言而喻——从动力表现、燃油经济性到操控性能都会有很大提升
捷豹F-PACE采用了“智能全铝架构”，铝合金的用量达到了整个车身的80%。这些铝合金均由顶级铝材供应商诺贝丽斯提供，诺贝丽斯为捷豹研发了多种不同特性的铝合金，以兼顾轻量化和安此外，上文中提到的全铝车身优点并不是只能靠全铝车身来实现，比如最新一代奔驰C级和奥迪A4在优化了各个细节的设计和材质，也减了一百多公斤。新一代Q7减重325公斤，其中一半是全铝车身
作为捷豹最新一款采用全铝车身架构的车型，2018年款F-PACE拥有铝合金材料使用比例高达80%的架构设计以及先进的制造工艺。其业界少有的高密度铝合金车身架构，具有重量轻、硬度铝框架虽然成本高昂，但提供了轻量化车身结构：既轻巧又坚固，具有高抗扭刚度和安全性，除了铝合金部件，车身还包高强度钢和镁，在不同的部位使用不同的材料，灵活组合。在捷豹制造上一代XK豪华轿
