为了防止杂质进入主油道，延长发动机的使用寿命，润滑系统中设置有机油滤清装置。发动机润滑系统中常见的滤清装置有集滤器和机油滤清器。①集滤器：集滤器一般是滤网式，装在机油泵前可调节式润滑系统是指润滑系统可以根据发动机转速和工况自动调节润滑系统的机油供给量，低速低负荷工况下机油泵以低功率运行，降低消耗，高速高负荷工况机油泵以高功率运行提高供
(^人^) 本章介绍润滑系统的硬件部分，主要包括油底壳、机油滤清、机油泵、机油冷却器几大部分。一、油底壳油底壳是机油在发动机的储存设备，同时回收柴油机各摩擦部件循环流回的润滑油。油润滑系统的润滑油路当发动机工作时，曲轴带动机油泵旋转，机油经机油集滤器从油底壳中被吸出，从机油泵输出的机油进入机油滤清器，滤去机油中的机械杂质后流入气缸
润滑系统的概述，发动机润滑系统(图10-1)的功用是在发动机工作时连续不断地将数量足够、压力和温度适宜的清洁机油输送到运动副的摩擦表面，并在摩擦表面间形成油膜，从而减小摩擦阻如图10.1 所示为某六缸发动机润滑系统示意图。发动机曲轴的主轴颈、连杆轴颈、凸轮轴轴颈、摇臂轴等采用压力润滑5、活塞、活塞环、活塞销、汽缸壁、气门、挺柱、推杆等采用飞溅
发动机润滑系统示意图1、油底壳2、吸油管3、机油泵4、泄压阀5、机油散热器6、机油滤清器7、主油道8、主轴瓦9、连杆瓦10、凸轮轴衬套11、高压泵进油管12、高压泵13、高压泵1、轿车的润滑油路采用复合式润滑系统的上海桑塔纳轿车JV型1.8L汽油发动机润滑油路：发动机工作时，机油经集滤器→机油泵→机油滤清器；①→主油道→主轴承→连杆轴承→活塞销→喷溅
