实际体验后发现，从起步全油门阶段，这次的全新DQ381真正懂得了什么是“循序渐进”，平顺性的确超出预期。另外就是很多人都关心的升档策略了，由于这车升降档被调的足够快，所以以往DQ380与DQ381的区别，DQ381在性能对比DQ380可以减少对于发动机的损耗并且还能减少油耗。以下是详细介绍：DQ380的油泵齿轮由于与离合器的齿轮相合，且是由离合器供
Dq381是在dq380变速箱的基础上改进而来，是一款7速湿式双离合变速箱，能够承受380 Nm的最大扭矩。Dq500双离合变速箱是大众最高端的双离合变速箱，能够承受600牛米第1位字母表示变速箱类型，D=双离合变速器，A=行星齿轮自动变速器；第2位字母表示变速箱安装形式，Q=横置，L=纵置，第3、4为数字表示最大扭矩，38表示最大承载扭矩为420Nm;第5为数字表示产
＞▂＜ 大众7速横置湿式双离合变速箱市场上有三种，内部代号为DQ380/DQ381/DQ500,这三款变速箱均有8个档位(7个前进挡和1个倒档),匹配大众品牌中高档车辆。DQ500用于排量较大的乘用车上。工由于DQ381变速箱是建基于DQ380变速箱生产而来，因此在档位上并没有太大的变化，湿式双离合结构，配备有7个前进档位，一个R档位，最大承受扭矩为420NM,主要是针对横置前驱和横置四驱(DQ38
大众的DQ381变速箱与DQ380相比较，大部分的结构与DQ380是一致的，改动有，但是少之又少，各个档位上的“同步器”也与DQ380完全一致。，如果说DQ381的不同，个人觉得没有什么大的改以DQ381-7A为例来对大众DSG产品命名进行说明，第1位字母表示变速箱类型，D=双离合变速箱，A=行星齿轮自动变速箱；第2位字母表示变速箱安装形式，Q=横置，L=纵置，第3、4为数字表示最大扭矩，
DQ381变速箱优点DQ381变速箱采用的是DCT独有嵌套输入轴+双中间轴布置型式，内输入轴布置奇数档位齿轮，外输入轴布置偶数档位齿轮。这种轴系结构，不但非常紧凑，同时对于设计档位的DQ250有6个挡位，属于湿式双离合，最大承受扭矩350Nm，但当时的电子控制还没那么先进，换挡程序设定存在
