轮边功率达标，但是排放值不符合标准的，这种情况相对比较容易解决，解决方法：可以尝试添加清洗剂例如消烟灵，添加柴油车尾气检测不合格大多是黑烟值超标排放造成的，而柴油车尾气检测一般包括烟度(K值)和车轮功率。柴油车排放值严重超标时，要检查喷油器或气缸是否严重磨损或积碳，及时清洗或更换零
＞ω＜ 柴油车尾气不合格的处理办法：1、修理厂修理，这种方法就是把所有该换的该整理的零件都换好，再去检查尾气；2、清理尾部，首先要处理喷油嘴；3、喷油嘴不行的话，就需要换三元催化一、柴油车尾气不合格的解决方法如下：1.更换火花塞和冲洗排气管之后，能在短时间内让尾气发生改变。2.在燃油中添加清洗剂，在润滑油汇总添加修复剂，然后适当地调整一下喷油泵。3.清
柴油车气不合格的处理办法：1、修理厂修理，这种方法就是把所有该换的该整理的零件都换好，再去检查尾气；2、清理尾部，首先要处理喷油嘴。3、喷油嘴不行的话，就需要换三元催化。4、1 柴油车的排放值是超标严重的情况，需要查看是否喷油嘴或汽缸严重磨损或积碳，需要及时清洗或者更换部件。 2 如果排放合格但轮边功率不达标，可能是发动机积碳、喷油器磨损或传动
╯▽╰ 可以在燃油中添加减排剂；在润滑油中加入修复剂；4、轮边功率合格、排放超标3倍以上，进气量不够燃烧恶化，喷油嘴或汽缸中度磨损或积碳。燃油中添加清洗减排剂(3.3 提高机动车排放控制要求是改善大气环境质量的必然选择从2000 年我国开始实施轻型汽车国I 排放标准开始，逐步经历了国I,国II 和国III 排放标准的实施
“柴油车要实现国Ⅳ乃至更高标准排放，必须依靠先进的后处理技术，这对柴油质量提出了更高要求。现阶段，油品不达标、油车不同步，制约了更严格排放标准的执行和在1、修理厂维修这种方法就是把所有该换，该整理的零件都换好。然后在去检查尾气这种比较费钱。2、清理尾部首先要处理喷油嘴，一般的清洗油路就可以，因此在检测
