氮减和油减哪种适合你？165次播放盲盒拆不停，好礼天天见发表评论0 相关推荐【猛士917内饰首发】新车的中控台区域采用了非常独特的设计，比如，新车中控屏周围甚至配备了“装甲氮减更稳油减更软但是现在油减和氮减都是软硬可调的这不是绝对接下来详细说说氮减是油气分离油减是油气混合氮气热衰减能力更好但是需要定期保养油减更结实耐造跟实惠氮减
╯０╰ 我相信在阅读了以上内容后，骑手可以直观地了解氮气减震器和油减震器。如果骑手想购买减震器，我推荐氮气减震器。因为氮气减震器的整体性能会比减震器好，当然，这当然是氮气减震器比较好的，原因如下：1、氮气减震是一种特殊的内壁旁路槽油路，自动适应平坦或崎岖的路面；2、它可以通过减震器的软、硬程度的自我调节来调节氮
1、最明显的区别就是氮气减震器使用氮气来参与减震，而油减震器则使用油液来参与减震。2、氮气减震器在结构上采用的是浮动活塞，对比油减震器来说，减少了储油缸筒和一套阀门系统。假如车主要购买减振器，本人较为强烈推荐N2减振器。由于N2减振器的整体特性会比有减振器更强，自然它是在没有考虑到成本费的状况下。倘若并不是太过追求完美避震特性得话，
氮减对安装技术的要求相对较高，因其结构与原厂油气混合减震器存在一定区别，加之绝大多数情况下氮减都需要配合各种限位调整件、油减氮减都不会增加舒适度。轮胎胎压略微底一些比啥都强。改装的不管什么减震都比原车的更硬。舒适度
