检查A/T离合器压力控制电磁阀A是否连接不良或者端子松动，检查插接器2号端子是否搭铁即可。4 更换电磁阀测量控制电磁阀插接器1号和2号端子之间的电阻是否为3-10Ω,如果不是则更换具体检测步骤如下：1.电磁阀长期带电，过热，原因可能是电路出现问题，电磁阀没有释放，重点怀疑。2.电磁阀电压过高，选型错误。一般高压线圈容易烧坏，应重视。3
˙﹏˙ 拆下自动变速器滤清器，找到2,3档电磁阀，检查。电磁阀电压过高的原因。1.电磁阀长期带电，过热，原因可能是电路出现问题，电磁阀没有释放，重点怀疑。2.电磁阀电压过高，选型错误。一般高电子控制系统发出相应指令电压给电磁阀，电磁阀的通断不同来改变油路和油压，使得液压操纵系统对换档执行器等变速机构进行控制。作为自动变速系统的重要组成部
三个原因：1.最直接的故障就是电磁阀坏了。2.线路有问题。3.波箱控制电脑坏了。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行4、燃油压力过高5、活性炭罐电磁阀一直开着6、空气流量计损坏7、λ传感器加热器损坏或λ传感器脏污1、在高速公路上试车或更换机油2、检査喷油阀3、检査
2.电磁阀电压过高，选型错误。3.线圈进水。4.品质不良，新更换的阀芯和阀头配合不好，建议更换时和阀体一起更换。5.插头型接触不良，工作时发热。亲亲，会出现变速丰田花冠换挡电磁阀a控制电路电压高只看楼主收藏回复杜小新吖初级粉丝1 送TA礼物1楼2023-07-04 07:17回复登录百度帐号下次自动登录忘记密码？扫二维码下载贴吧客
查看维修手册中的油路图，在1-2挡时和3-4挡时，离合器压力控制电磁阀B的压力分别在换挡电磁阀A和B处转换为2挡离合器和4挡离合器的压力。而在4挡时，4挡离合器压力被压力控制电磁阀您好，这是变速箱阀体上的，换挡电磁阀，控制线路和电源线路短路，就会导致电压过高，需要修复好线路，确保可靠连接，即可恢复正常，及时检修保养确保行车稳定舒
