特斯拉的直营模式和80年代上海大众的直营模式完全不同. 80年代的上海大众的直营模式无法像现在一样高度集中化管理，因为信息化当年并不普及，车企无法第一时间了解市场动态和供求关系，而是车辆后期的保养和维修费用.这就意味着，就算特斯拉想走经销商模式，保养费用低的纯电动汽车产品也根本养不起这些4s店，因此，从某种意义上来说，特斯拉主动抛弃了对产品来说行不通的
3的交付周期都比国内新造车品牌要短，而且它的直营模式也没有增加经营成本，反而提高了资金效率。特斯拉特斯拉方面表示，与传统车企的经销模式不同，特斯拉采用直营模式，价格透明，所有特斯拉维修项目和配件价格统一，不会出现“一店一价、一车一价”的情况。通过直营模式，特斯拉可为
˙ω˙ 为了降低销售成本，特斯拉算是开创了汽车直营销售模式，消费者官网下单，厂家把车辆分配给交付中心，最终交由消费者，而随着新能源汽车的发展，一些新势力品牌也打着“价格透明、体验方便而特斯拉直营模式则是一种新型的购车模式。特斯拉直营店通常位于商业区或购物中心等人流密集的地方，店内展示的车型也比较少。但是，特斯拉直营店的优点在于价格相对较低、购车流程简
Tesla 所有服务中心均为生产厂商直营模式，Tesla 服务中心有权直接根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》、Tesla 《三包凭证》、Tesla 《新车有限质量保证》、Tesla 《车主手册》等法律相比之下，其他新能源车品牌大多采用经销商模式，由经销商负责销售和售后服务，导致服务质量参差不齐，消费者的购车和用车体验难以得到保障。而特斯拉的直营制度让其在服务质量和用户体
