车瑞科技TF160C 为燃料电池冷却液，可适合于燃料电池冷却系统、风电装置冷却系统等质子交换膜燃料系统，有效的克服了普通冷却液超高电导率的缺点。极低的电导率及优异的防腐蚀性能使其广泛应用于电电子水泵是燃料电池系统冷却系统的核心部件，通过改变冷却液流量，来控制燃料电池堆的温度，使燃料电池堆的工作温度处于相对适合的区间内(通常控制燃料电池堆维持在80℃左右，控制电堆
外观为无色液体。该系列冷却液是预稀释型冷却液，直接使用。冰点可以定制，冰点范围为-60℃～-10℃。使用温度范围：55℃~120℃。应用场景：适用于石墨堆或金属电堆的燃料电池(PFMFC)紫色。燃料电池堆冷却液的颜色确实是紫色的，而电池机冷却液的颜色是红色的。电池冷却液就是给电池，或者精确点说，给电芯散热用的水，其实电池冷却液和电脑上的水
发动机冷却液颜色有蓝色、黄色、绿色等。其实，各种颜色是在主要成分乙二醇中加入染料所致，只是为了与其他液体加以区分，并无其他特殊使用功能。最常用的防冻液燃料电池双极板(Bipolar Plate,BP)又叫流场板，是电堆中的“骨架”，与膜电极层叠装配成电堆，在燃料电池中起到支撑、收集电流、为冷却液提供通道、分隔氧化剂和还原剂等作用。膜电
防冻液的颜色有蓝色、黄色、绿色等。其实，各种颜色是在主要成分乙二醇中加入染料所致，由于乙二醇易溶于水，最低冰点可达-68℃,这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和在比亚迪这起事件之后，有很多自媒体也通过各种途径看到了不同状态下的汉EV实车的电池冷却液颜色，和官方宣称的“正常应该是紫色”不同，大多数自媒体的实拍中，电池冷却液的颜色都是类
发动机冷却液的颜色有蓝色、黄色、绿色等。其实各种颜色都是在主要成分乙二醇中加入染料造成的，只是为了区别于其他液体，并没有其他特殊的使用功能。最常用的防冻染料是荧光素，也叫荧可以说，冷却液的性能关系着电池反应堆的使用寿命。作为《氢燃料电池冷却液》标准起草单位，康普顿紧跟时代趋势，引领行业发展，以低碳、安全、环保为准则，提前布局并开发出了性能卓越的蓝擎系列冷却
