再说安装上，很多车型是没有给三分频喇叭留位置的，选择两分频安装比较快速，工艺也比较简单。而对于三分频系统而言，高音单元和中音单元的安装定位是一个很关键的问题，喇叭的角度，位全主动三分频：三分频的6个喇叭分别用6个声道推。优点：延时等功能可分开调节，声场定位更精准；甩掉分频器，中低频的控制更好，速度感更快。缺点：浪费功放。需要几台功放。半主动三分频
ˋ＾ˊ 三分频扬声器的摆位方式主要有如下几种：1、高音，中音，低音安装在脚踏板上这种安装现象如同两分频扬声器的第一种安装方式，调试得当可以说是具有最宽广的音场效果以及最佳的定位与结像力的安三分频扬声器的摆位方式主要有如下几种：1、高音，中音，低音安装在脚踏板上这种安装现象如同两分频扬声器的第一种安装方式，调试得当可以说是具有最宽广的音场效果以及最佳的定位与
3、中音单体的素质。这个直接决定了前门三分频的声音的下限。为什么？因为中音如果好，就可以使得玩家有更宽的频宽可以选择。单拿声学的高端监听M3，其高音就是用T330D的，硕大的高三分频音箱通常是指由低、中、高音三种不同性质的喇叭单元组成的音箱，通常低音单元负责低音部分，中音单元负责中音部分，高音单元纯粹负责高音部分。由于单元的
以下介绍6种汽车音响三分频喇叭的安装定位分析。1、高音、中音、低音安装在脚踏板上这种安装现象如同两分频扬声器的第一种安装方式，调试得当可以说是具有最宽广的音场效果以及最A4:简单的说高音的分频点可设定在4KHz,中音应该在4KHz-600Hz左右(这还要看喇叭的频响范围),中低音600Hz-80Hz(也要看喇叭的频响范围),这是大部分三分频喇叭的分
˙＾˙ 2、在中低分频的时候应该考虑人声声像定位的问题，应该讲人声的重放尽可能由中音单元来承担，以避免人声的声像定位音色发生过大的变化，因此通常这两频的分频点应三分频扬声器的摆位方式主要有如下几种：1、高音，中音，低音安装在脚踏板上这种安装现象如同两分频扬声器的第一种安装方式，调试得当可以说是具有最宽广的音场效果以及最佳的定位与结像力的安装方
