影响雾化，供油不及时会导致车辆顿挫现象。4.传感器工作不良或失效。传感器是汽车大脑ECU的感觉神经，可以感知有效信号。如果是变速箱问题导致的顿挫，建议还是去感觉受挫的时候，可以加大一脚喷油。另外，CVT变速箱机油长期未换，导致机油润滑质量下降，变速箱顿挫。因此，行驶里程超过8万后，需要更换CVT变速箱机油。修理厂位于1000元左右。以上是
三菱欧蓝德手动挡，加油门往前冲、放油门顿挫的情况可能是以下问题之一：燃油供给不足：如果车辆在行驶过程中加油门后往前冲，但是放油门时又出现顿挫，可能是由于车友建议：1、挂D挡没有顿挫感觉，但能听到(施加能量)切换挡位的声音。㊗️您用车愉快！2、没有。3、没发现啊。以上为是众多车友对《三菱欧蓝德》的建议，希望
2017年7月份上牌的2.4四驱七座豪华版欧蓝德，现在行驶1.9万公里，出现变速箱顿挫，时速在20-40顿挫感明显，尤其是时速30公里时，收油门和加油门都有明显的顿挫感(类我也能感觉到顿挫，所以我就直接高转速稳着，速度起来了，然后再收油，就会好很多。把转速稳在2000左右
1、别只听大家说，亲自去试驾一下比啥都强，另外每个人对顿挫的感知也不一样，我觉得欧蓝德开起来没有明显顿挫感。2、分两种情况来考虑这个认知观点：一是开习1、可能是要换变速箱油了。其他补充：1、刚换了，也可能是换变速箱油惹的祸，第一次换了贵的爱信油就开始出现拖档顿挫，之后重新换回三菱原厂的，拖档有所缓和，但
