纯电动汽车的空调加热方式采用热泵空调系统或PTC电阻加热提供热量，就是利用电能的消耗来达到加热的效果。目前纯电动汽车的空调加热系统有两种：PTC热敏电阻加2. 电动汽车空调制冷制热原理图解一、冷却系统缺冷却液冷却液俗称防冻液，汽车空调暖风就来自于此，原理和家用空调制热不一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液
内燃机驱动汽车传统的制冷方式是利用发动机带动带空调系统的压缩机来实现制冷，这也是为什么空调系统开启时发动机功率会降低的原因，而制热大多是通过发动机防我们都知道燃油车吹的暖风是靠发动机的散热来实现的，不需要耗油，也不需要用电，但是纯电动汽车没有发动机，它怎么制热呢？一、有几种方式？有两种制热方式，PTC、热泵空调。二、原理
∪▂∪ 空调制的制冷原理很简单。在电动汽车上，按下空调按钮后，电子压缩机将开始工作，使压缩机能够持续压缩制冷剂并将其输送到蒸发箱。制冷剂会在蒸发箱内膨胀吸热，使所以家用空调总会有电辅热系统，这是种非常简单但也非常费电的制热方式；简而言之为大电流往高电阻的导体中输送，利用电阻大则电子碰撞程度大，从而因摩擦产生高温的原理生热。基础
空调的制冷原理很简单。在电动车上，按下ac按钮后，电子压缩机开始工作，使压缩机不断压缩制冷剂，输送到蒸发箱。制冷剂会在蒸发箱内膨胀吸热，这样制冷剂就可以冷纯电动汽车的空调制热方式是采用热泵空调系统或者ptc电阻加热两种方式进行供热的，汽车的空调制热方式完全是依靠汽车的电能消耗来达到制热的效果。汽车的空调
