严重影响汽车的舒适性。而米其林独有的降噪技术，从外胎到内胎，也就是从外胎花纹和香蕉胶到轮胎的内腔，可以在保证稳定的外输出的同时，减少来自内部的噪音干扰。大陆轮胎，也就是不过舒适性和静音比米其林更好，操控性和制动性能页很出色。这么看的好，轮胎性能方面马牌比米其林伦涛好。从价格来看，米其林比较适中，马牌的价格比较高。
ˇ△ˇ 马牌和米其林2个牌子的轮胎主推的全是静音舒适度，可是米其林与马牌对比，米其林的名气大，并且更适用于我国的实时路况，大量的车友会感觉米其林好一点。即然马牌和米其林主推的全是其实对比马牌和米其林这两个品牌，就能看出我们都更喜欢温柔驾驶。米其林一些最有特色的轮胎非常注重静音。胎面较软导致前期非常寂静，但较快的磨损会使轮胎寿命变短。同样，操控性能减
≥▂≤ 和米其林浩悦系列一样，马牌CC系列也是以静音舒适性为主打，价格要低不少，但是，马牌CC系列属于比较偏科的，没有米其林浩悦系列均衡。马牌CC系列的静音性能，在某些路段比米其林米其林主要是舒适静音和操控型轮胎的佼佼者，但过去给人的印象都偏向舒适于不耐磨。同时旗下轮胎的抓地、制动、湿地等方面性能虽然没有刻意宣传，但表现不俗，可以作为加分项综合考虑
从舒适静音的角度来讲，米其林浩悦4和马牌CC6不相上下。但是马牌CC6具有一定的价格优势。如果你觉得还不马牌的静音舒适也是重点主打特性，静音舒适比米其林更胜一筹，其次是非常出色的制动性能和操控性，因此马牌公司在汽车工业的轮胎制动系统，车辆动态控制技术方面提供了广泛技术和
马牌和米其林都是欧洲大制造商。从日常顾客的反应来看，米其林更注重舒适性，轮胎更软，配备了很多高档车。大陆更注重高端，很多高端车都配备。运动性也不太突出。一个相对平衡的品和途虎养车没关系，在任何正规渠道购买的轮胎品质都是一样的。然后马牌和米其林都是主打舒适静音的老字号
