没有啥用，如果有用的话在这节能减排的时代电动车厂家直接安装上就可以作为一个新的系统来作为卖点，国家也会推广，在电力供电系统中起提高电网的功率因数的作用，降低供电变压器及输送线路的损耗。无功补偿为一种在电力供电系统中起
如果泵供油不足的话，阀前补偿的主阀，导致的结果是向轻载去的流量多，重载去的流量少，就是轻载动得快，复合动作时，各个执行元件不同步。而阀后补偿没有这个问题，会比例分配泵所如果没有补偿器，管道系统是会受到压力影响的，补偿器由于管道与张力是反方向的原因是不会移动的。在不同的工作条件下，如工作时所处的温度、振动条件、位移、压力等因素，对补偿器
没有啥用，如果有用的话在这节能减排的时代电动车厂家直接安装上就可以作为一个新的系统来作为卖点，国家也会推广，都是一些忽悠人的东西。功率补偿是交流电中的调节电流与电压之间的补偿器的原理是，当电力系统负荷变化时，补偿器可以把这些变化转换成电力系统中其他系统的电能，从而增加电力系统的功率因数。补偿器可以把变化的电力转换成电力系统中的另一种
一.补偿器工作原理和作用：不锈钢波纹管补偿器的主要弹性元件为不锈钢波纹管，依靠波纹管伸缩、弯曲来对管道进行轴向、横向、角向补偿。其作用可以起到：1.补偿电动车补偿器没有啥用，如果有用的话在这节能减排的时代电动车厂家直接安装上就可以作为一个新的系统来作为卖点，国家也会推广，都是一些忽悠人的东西。电动车，即
简单来说补偿器主要是利用自身的弹性变形功能，来补偿管道由于热变形、机械变形和各种机械振动而产生的轴向补偿器的功能及工作原理波纹管补偿器习惯上也叫膨胀节、伸缩节，由构成其工作主体的波纹管（一种弹性元件）和端管、支架、法兰、导管等附件组成。是用以利用波纹管补偿器
