你好，嗒的一声，是发动机熄火瞬间在惯性作用下，通过超越离合器带动起动电机转动一下，整个发动机在停止前由于惯性也会转一下后停止，电起动车的正常现象，即使有这是排气管热胀冷缩发出的声音，因为发动机大负荷工作时尾气温度高、量又很足，排气管特别热。熄火后热源消失，排气管金属遇冷收缩，由于排气管不同部位收缩系数不同，就会产生“啪
ˋ＾ˊ〉-# 发动机咔嚓一响是因为发动机的正时链条跳齿了，跳齿的原因是链条由于自身存在缺陷而被拉长，然后，活塞顶到缸盖上面的气门，被顶弯了。建议更换或维修链条。车辆发动机熄火后有叽的一声首先说明一下这个是正常的熄火灭车的一个机械声音，节气门会动作一下的同时进气管里有真空会有气体流动
一般情况下，汽车熄火后出现异响可能有以下几种原因：1。发动机冷却不均匀引起的异响：汽车运行一段时间后，发动机温度很高，而汽车熄火后，各部件的温度无法完全热胀冷缩，所以必然会或导还有一种可能就是这声异响是从排气管里发出的，车辆在行驶之后，排气管的温度会很高，因为有混合气体在排气管燃烧，熄火之后，也会出现热胀冷缩的情况，一般声响都是来自排气管的前端和软
∪ω∪ 因为车辆在低速行驶的时候，空气流动性变差，水箱的散热不好，所以，在停车以后会有启动风扇给予降温的情况，一般响一会就自动停了。特别是在夏季，这种声音听到的几率更高，每当汽车发动大部分情况下熄火后异响是正常的，但也有可能是汽车零部件损坏。正常的异响情况： 三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃,熄火后，其工作慢慢
车熄火后发动机响的原因：1、催化器的冷却声：催化器正常的工作温度是400至800度，熄火后，其工作逐渐停止，温度也下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响；2、涡轮冷却声：2.涡轮冷却声：一般情况下，排气温度达到6700℃,涡轮加速快速转动的摩擦产生的温度，熄火后会明显冷胀冷缩，发出异响。3.发动机冷却不均匀引起的异响：汽车运行一
