（°ο°） 汽油发动机所用的机油一般表示为SJ、SL、SM和SN,其中S代表汽油机油，J、L、M和N表示其品质等级的级别。其中，区分各个级别重要指标就是锌和磷。对这两种元素的限制，是为了通过减少汽石油烃<10% 润滑油添加剂<10% 这款发动机油的基础油就是70%-80%的半合成三类基础油+1-10%的全合成基础油，只是含有全合成的成分，然而名称叫全合成发动机机油，有失偏颇。估计PAO全合
其能溶解在油中的量，决定于石油产品化学成分和温度。通常，烷烃、环烷烃及烯烃溶解水的能力较弱，芳香烃能溶解较多的水分。温度越高，水能溶解于油品的数量越多。一般汽油、煤油、柴油润滑油（石油），C20-50，加氢处理中性油基；润滑油（石油），C20-50，加氢处理中性油基；Schmierle
标准机油的烃含量标准一般不超过500ppm，而石油烃含量可以达到1000ppm。矿物油：矿物发动机油直接从石油中提取，因其价格经济、通用性强而在国内得到广泛应用。但近年来，由于高新技术的应用和缸体制造技术的提高，基本上只有部分中低档轿车还在使用矿物油。
第二类加氢裂化矿物油，采用化学方法生产，能在生产过程中改变分子结构，所以第二类基础油的杂质较少，热稳定性和抗氧化性比较好，第二类的饱和烃含量超过90%,硫含量低于0.03%，粘度因而II类基础油杂质(芳烃含量小于10%),饱和烃含量高，热安定性和抗氧性好，低温和烟炱分散性能均优于I类基础油。广泛用于中端车用油及半合成油品的制造。3、III类基础油是需要用含氢
＞０＜ 机油中或多或少都会有一些蜡的成份(蜡虽然在基础油炼制时已经用溶剂消除，但仍然不能达100%),而这些蜡在低温一旦成为晶体固结时，会阻止机油的流动，为了使引擎在冬天能够顺有氢化-1-癸烯的均聚物（PAO），其他机油中没看到PAO，就是说其他油以3类基础油（加氢石油重烷烃
