一般半轴的内外保持架可以单独更换。但大部分内球保持架都坏了，建议更换整个半轴总成。因为单独更换内笼比较费力。部分机型不单独提供内球保持架配件。更换半轴时，我们通常需要更导致半轴损坏的主要原因是，在物理性撞击下，或者是后桥质量不达标的情况下，就会特别容易损坏半轴。怎么判断半轴出现损坏1、车辆在行驶的过程中，车主如果听到有金属摩擦和金属碰撞
3.油封安装存在问题和缝隙。4.驱动桥减速器通气孔堵塞，行驶时油温、油压升高，油被挤出，造成油封损坏。5.半轴油封质量不好，尺寸不匹配，油封与半轴套管安装松半轴油封漏油的其它原因也有可能是油封变质老化，失去密封作用。此种情况下应进行更换。油封安装不正，零部件有问题影响油封安装使其产生漏油或者油封质量有问题或者油封与座孔配合过
1. 驱动桥减速器内加油过多，油面超过正常的高度. 2. 油封变质老化导致的密封作用下降. 3.油封的安装出现问题，有缝隙. 4. 驱动桥减速器通气孔堵塞，行驶时，油温减速器主动齿轮油封装配不正，轴承座铸件疏松有砂眼。这种情况通过更换油封不能解决问题，必须更换轴承座齿轮油加注过量，装配半轴时损坏了油封刃口；，后桥轮毅凸
1.驱动桥减速器油量过多，油位超过正常高度。2.油封的劣化和老化导致密封功能下降。3.油封安装存在问题和缝隙。4.驱动桥减速器通气孔堵塞，行驶时油温、油压这一点主要与油封的材质有关，如果材质较好的话，使用的时间会长一些。2、轴承磨损或轴弯曲变形，造成轴径向跳动量大而漏油。一般车型的半轴油封漏油就是由这个原因引起的，这也是一些
1、半轴油封漏油原因：半轴油封压力安装面与后油封座安装面平行度不符合技术要求。经过一段时间后，发动机因油封唇口受力不均而变形，导致油封损坏，漏油。2、曲半轴油封漏油的原因有7点： 1、油封老化变质，失去密封作用。解决方法：应该更换油封。2、驱动桥减速器内加油过多，油面超过正常的高度。解决方法：不要加油过多。3、油封和半轴套
