汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的关键部件，通过强制水循环对发动机进行冷却，是保证发动机在正常的温度范围内连续工作的换热装置。发动机工作时，冷却液在散热器芯具体而言就是冷却液的实际流量超过散热所需的流量.另外，结构合理、性能优良的冷却系统能够有效降低汽车冷启动时间.在冷启动状态下，汽车油耗较大，排放的污染物
1.4TSI发动机中采用了两套独立的冷却系统，一套是依靠发动机动力实现对其自身冷却循环的冷却系统(主冷却系统)。另一发动机冷却系统的功用混合气在气缸中燃烧后所产生的大量热能，约有70%不能转为发动机的机械动能，且燃烧温度可达到2600℃，这些热能约有一半随着废气排出发动机外，另一半则直接加在发动机机件上
发动机冷却系统的工作原理顾名思义，冷去系统的功能是将发动机受热部件吸收的部分热量及时散发出去，对发动机进行冷却，使其保持在正常的温度下工作。一般以冷却介质分为风冷发动机冷却系统的组成结构发动机冷却系统一般包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、水管、补液罐，还有发动机机体上的水道(水槽)、气缸盖上的水套及其他附加装置等。发动机冷却系统的结构原理图
ˋ０ˊ 发动机冷却系统的作用主要是将受热部件的部分热量耗散掉，保证发动机在最合适的温度范围内工作。目前大多数水冷系统都是强制循环水冷系统，通过水泵强制水在冷浅谈发动机冷却系统介绍冷却系功用：使发动机得到适度的冷却，并保持其在最适宜的温度范围内工作。冷却系统的功用及组成。水冷系由散热器、水泵、风扇、冷却水套和温度调节装置等
