换油底壳不算大修。发动机大修指更换发动机内部主要零部件的意思。发动机内部主要零部件主要包括曲轴、活塞、连杆、缸套、气门组件、活塞环、活塞连杆、气门座圈、曲轴连杆、活塞环、正时皮带(有拆机油底壳清洗不算大修，换油底壳只算换件一般的维修。大修的标准：1 机油严重减少，冒蓝烟，2 发动机冒黑烟严重。这种情况可通过汽缸压力表测量汽缸压力，如果汽
如果拆卸发动机的油底壳仅仅是更换油底壳内的的机油泵，或者是做深度的清理和保养，那么这种情况并不算大修。大修发动机一般是需要对发动机的一些重要部件进行修理或者更换，比如气门油底壳位于发动机的正下方，观察是否漏油可以趴下借助手电。如果是油底壳漏油，则发动机只会下部有油污。油底壳漏油的原因比较复杂，可能是自身密封件的问题，也有可能是发动机体漏油渗
换油底壳不算大修。在一些崎岖不平的道路上开车，难免会出现石头将底盘刮坏的现象，油底壳的损坏会比较严重。很多4S店在维修油底壳的时候都会当成大修来处理，其这个不算大修范围了，如果是维修发动机内部零件或者变速箱内部零件就可以说是大修了，希望可以帮到你。
换油底壳算大修吗换油底壳不是大修。平时在路上开车，刮擦是不可避免的，除了车身，底盘也是一样的。在一些崎岖不平的道路上，石头不可避免地会划伤底盘，其中首换油底壳不算大修。平常走在路上驾车，免不了有擦破。不但车体如此，汽车底盘也一样。在蜿蜒曲折的城市道路上，石块在所难免损害汽车底盘，但在其中最开始被冲跑的是油底壳。因
