试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40—50摄氏度时，发动机磨损较正常增加60％—80％、功率降低25％、油耗增多8％—10％。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40—50摄氏度时，发动机磨损较正常增加60％—80％、功率降低25％、油耗增多8％—10％。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，
正常水温应该一直在80-90度之间徘徊的，发动机温度过高过低都不行，一直低于正常值会使得油耗增加。发车发动机水温建议在80-90 ℃较为正常，小车水温过高或者过低都容易损坏发动机，发动机水温低会影响油耗。正常的水温： 发动机水温正常情况下在90-98度左右，太高太低都不行，轻则影响发动机工作效率，重则可能导致报废。水温太低容易增加油耗，
汽车水温始终是70度是不能跑的，因为汽车水温正常应该在80度到90度之间徘徊，温度过高过低都是不可以的，如果低于正常值，会使油耗增加，而高于正常值，会损伤发动机以及循环系统。需要及发动机水温过高或过低，都会影响车辆的油耗。当水温低于80℃时，发动机会喷射比正常水温更多的燃油，因此油耗会明显增加。高温也会稍微增加油耗。一旦发动机温度
发动机水温低油耗就会高是因为发动机在低温条件下燃烧不充分，需要提高混合气浓度才能维持正常运转，所以发动机在水温低于70度以下的时候油耗就会比较高。冬季从冷车状态到水温达到水温低于80度发动机喷油量会比正常水温多，所以油耗会增加比较明显。而高温也会让油耗略有增加，发动机的温度一但过高就会出现发动机动力下降的情况，发动机动力不足了自然油耗也会增
先说答案：低速2小时的油耗高，可能是高速1小时的2倍左右。推算过程需要一些假设：1、为了简化推导过程，温度低了50度，油耗能多一倍以潍柴wp10 EDC7系统的数据流为例，在水温为20℃和水温为70℃时，三种不同工况下，发动机喷油器喷油量差异非常明显的，例如在怠速时候，20℃温度下，燃
