或者是因为喷油嘴泄漏造成混合气过浓，导致的启动困难，建议拆下喷油嘴进行雾化测试或直接更换喷油嘴即可。检查油是否与汽油混合。燃油系统的保持压力，标准值应为0.3兆帕。在燃油泵一增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。二废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。三气门油封老化，破损或损坏，气门
╯＾╰〉 你好，这个需要专业的工具、场地、设备，建议找专业维修店或4S进行确认检修一下，考虑有配件受热车影响 您好：该车型出现此故障，可以首先检查一下燃油泵控制器艾八在开启智能领航系统(开启方式：在方向盘左侧一个带A字都方向盘按键，长按可以切换巡航模式)后，在道路情况良好的情况下，如果车速60-150公里/小时，默认开启的是开启巡航辅助系统。车辆会被维持在
奥迪a4l热车停一小时左右启动困难是什么原因【太平洋汽车】可能是喷油器泄漏、发动机机油中混有汽油。或者是因为喷油嘴泄漏造成混合气过浓，导致的启动困难，建议拆下喷油嘴进行雾化macos2292018/02/24 12:26:怎么检查，热车启动没有问题，应该不是这个原因吧如果是突突几下就正常的
普拉多热车穿上一个小时后很难启动。一般这种故障是电路和油路的问题，需要通过故障排除来解决。使用计算机检索故障代码，检查发动机控制单元、发动机数据流、燃油调节值、氧传感器值经过1小时39分钟，BEIJING-EU7的电池电量从21%充到100%,电池的起始充电温度为17度，起始充电功率就达到了37.5kW,可见热车状态下充电功率在初始阶段较冷车状态要高一些；充电过程的前半
车电瓶没电充10至20小时合适，如果是发动机打火充电，需要充电5小时以上。充电是一个相当简单的操作，但也有一些考虑：给铅酸蓄电池充电时要穿防护服。充电时，一)故障现象发动机冷车时能正常快怠速运转，但热车后仍坚持快怠速，导致怠速转速过高。二)故障原因节气门卡滞或关闭不严。怠速调整不当。附加空气阀故障。怠速控制阀卡
