假如恒驰5质量确实不错，取得了不错的销量，但这么好的配置还能赚钱吗？小鹏汽车也是以这个价位的车型起家的，但今年上半年亏了205.9亿元，每卖一辆要亏7万，如今股价年内重创85%7月26日，恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼宣布，自7月6日恒驰5开启预售以来，截至7月20日，短短两周
汽车板块又被列入异常经营，信誉再次重挫，消费者购车风险上升，还会有多少人为其买单呢？要知道恒大汽车能否继续发展的关键仍在于销量能否快速上量，而这仍有待市场检验。同时，而面对大批裁员无疑意味着恒驰汽车的销量和市场前景并不乐观，恐怕恒驰汽车未来其他的车型也无法顺利如期而至。回想起恒驰5刚刚发布时，恒大汽车总裁刘永灼曾高调宣称“市场反应非常
∩▽∩ 作为恒驰汽车的首款量产车，恒驰5的销量和口碑影响着恒驰汽车的未来，也肩负着为恒大集团造血以缓解债务压力的重任。虽然已经迈出了交付的第一步，但扑面而来的品控质疑也将为许家以其品牌力和竞争力来看，能够平替甚至超越恒驰5的车型就有不少，恒驰汽车在新车在上市后不久就宣称恒驰5已手握3.7万台订单，但在首批交付100辆之后，外界就再也没有看到官方的销量
如果恒驰汽车的量产当时能够正常推进，凭借着恒驰5的售价和配置，其实现月销破万，站稳10--20万主流新能源产品市场几乎并无悬念，毕竟包括零跑、哪吒等此前资金、研发实力并不雄厚按计划，恒驰汽车想要在今年第一季度实现“万辆”交付并于今年之内，量产恒驰6和恒驰7两款新车，同时加快恒驰1、恒驰3等车型研发。不过从目前恒驰5的产销表现来看
˙＾˙ 去年8月6日，恒驰5创下了一个月4万台的预售佳绩。而截至目前，恒驰5的销量却只有不足四百辆。数据的大起大落，不禁让人怀疑预售数据的可靠性，而从交付情况来看，恒恒驰5加油打气，为了给消费者下定恒驰5提升信心，开启预售的恒驰汽车可以说是费劲了心思，什么无理由退车什么订金和车款打到公证账户，反正就是为了刺激用户下定，从公布的数据上来看恒
